• <menu id="wsmgw"><tt id="wsmgw"></tt></menu>
  • <menu id="wsmgw"><strong id="wsmgw"></strong></menu>
  • <nav id="wsmgw"><strong id="wsmgw"></strong></nav>
  • 南通吉瑞物流公司專業提供國內物流貨運、大件運輸、長途搬家、轎車托運服務!歡迎電聯。
    當前位置: 首頁 » 常見問題解答 »

    成樂高速要和成雅“分家”了 成都入城段路線走向已確定

    時間:2020-04-15 來源:吉瑞貨運 點擊:

    封面新聞記者 李智

    成樂成雅,是一個典型的“Y”型結構,從成都出城幾十公里共用一段后,在彭山區分叉“各奔東西”。隨著經濟發展,車流增多,成雅成樂尤其是共用段經常面臨擁堵的情況,尤其是到了節假日,更是四川有名的堵點。成雅成樂“分家”,勢在必行。

    4月15日,封面新聞記者從成都市交通運輸局了解到,成樂高速四改八擴容成都三環至二繞段環評報告已正式發布,報告確定了分家后成樂高速成都入城段的詳細走向和技術標準。

    車流快速增長 節假日嚴重擁堵成常態

    自通車以來,成樂高速交通量一直保持較高增長速度。 根據預測,成都—青龍場段,也就是成樂成雅的共用段,預計在2020年左右交通量達到8000輛/每小時,超過六車道高速公路所能適應的最大年平均日交通量,通道擴能改造需求尤為迫切。

    特別是成都收費站到成都繞城白家互通這一段,因為與城市交通的交織、干擾現象極為明顯,嚴重影響城市交通與高速公路之間的銜接轉換效率,時常堵車!端拇ㄊ「咚俟肪W規劃(2014-2030年)》中明確提出,對成都-雅安、 成都-樂山等擁堵嚴重、服務水平低,已經不能適應遠期發展需要的重要運輸通道進行擴容改造。

    四改八 設計時速120公里

    本次發布環評報告,主要涉及成樂高速擴容成都三環至成都二繞段,詳細的線路走向和建設標準,也終于公布。

    具體來說,成樂高速擴容預留廊道布線,將經老川藏路、成都市規劃機場快速通道高架,上跨繞城高速公路,機場高速,于大件路交叉口開始向西南偏離西航港大道。

    隨后下穿物流園區后沿物流大道、黃甲大道布線,在騰飛四路向東南偏離黃甲大道,穿越工業園區后于牧華路附近接入西航港大道、跨越正公路后進入新津境內,新津境內沿規劃城市快速干道高架,接成都第二繞城高速公路樞紐互通,接成樂高速公路。

    其中,項目起點三環路—主線收費站段,建設里程2.7km,設計速度80km/h,雙向六車道、路基寬度28.5米。主線收費站—二繞樞紐互通段建設里程22.7km,設計速度120km/h、雙向八車道、路基寬度42米。

    特別聲明:以上文章內容僅代表作者本人觀點,不代表本觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與本站聯系。

    ------分隔線----------------------------
      分享到:
    欄目導航
    • 南通吉瑞物流有限公司
    • 聯系人:李小濱(15262738999)
    • 電話:0513-85676865
    • 傳真:0513-51002855
    • 聯系地址:江蘇省南通市港閘區安順路2號
    • 聯系澤普包裝
    在線客服
    seerx性欧美_乱中年女人伦av三区_2020国自产拍精品网站不卡